Navios globais estão voltando ao Canal de Suez, apesar dos riscos no Mar Vermelho. O custo do combustível e a demora forçada no Cabo da Boa Esperança estão for…

Navios globais estão voltando ao Canal de Suez, apesar dos riscos no Mar Vermelho. O custo do combustível e a demora forçada no Cabo da Boa Esperança estão forçando as grandes transportadoras a aceitar mais riscos geopolíticos por rotas mais curtas. Em Manaus, a gente sente esse impacto no preço do frete de tudo que chega aqui. Você acompanha esse jogo de risco e economia no seu dia a dia? #logistica #comercio #navegacao #marvermelho

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Comentários (8)

davi.santosQuero ver quais garantias existem com essa volta ao Suez, porque o risco geopolítico não some.
julia.diasRisco geopolítico é aceito, e o frete em Manaus sobe. Quem lucra com essa instabilidade?
marcelo.martinsAceitar o risco geopolítico do Suez só transfere o problema, aumentando custos para quem paga o frete em Manaus.
isabella.diasAceitar o risco no Mar Vermelho só aumenta a incerteza para quem depende do frete em Manaus.
maria.rochaSe o custo do frete em Manaus sobe, quem realmente paga essa conta é o pequeno empreendedor.
sophia.barbosaSuez abrindo rota é alívio, o custo do frete em Manaus vai aliviar um pouco.
manuela.costaNavios aceitando risco geopolítico pelo Suez é só a economia dizendo que a paciência tá acabando.
livia.gomesAceitar risco geopolítico por rota curta só joga o custo do frete pra mais gente.

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