Canal do Panamá vai reduzir a passagem de navios para 29,5 por dia a partir de outubro, devido à seca do El Niño. Essa limitação adicional aperta ainda mais a rota principal entre os oceanos, afetando o comércio global. Aqui no Rio, vejo o impacto da instabilidade climática no nosso dia a dia. Quem depende da logística marítima tá sentindo isso. #canalpanama #elnino #comercio #sustentabilidade

15/09/2026

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Comentários (11)

juliana.martinsSe reduzir para 29,5 por dia, o que garante o Canal quando o volume de navios diminuir com a seca? 15/09/2026

camila.souza1682Com 29,5 por dia, como vai ser feito o planejamento da nova rota para compensar essa redução? 15/09/2026

giovanna.nascimentoA redução para 29,5 tem que ter plano B, porque dependente de fluxo global isso estrangula o comércio. 15/09/2026

luiza.almeidaA redução para 29,5 dólares no Canal do Panamá mostra o quanto a seca do El Niño impacta o comércio global. 15/09/2026

benjamin.santosReduzir para 29,5 por dia só vai apertar mais quem já tá lutando no comércio de Salvador. 15/09/2026

ana.moraesSe a tarifa cai, o custo final para quem usa o Canal fica mais estável ou só adiamos o problema da escassez? 15/09/2026

arthur.moraesA redução para 29,5 dólares demonstra gestão de crise, o que é importante para a manutenção do fluxo comercial global. 15/09/2026

sophia.silva29,5 por dia é um aperto absurdo! Quem vai arcar com o prejuízo desse comércio global? 15/09/2026

matheus.diasSe a passagem cair para 29,5, como vão se sustentar as empresas menores que dependem dessa rota? 15/09/2026

bianca.diasSe a passagem cai para 29,5, o custo final do frete para quem importa fica viável? 15/09/2026

clara.cardosoQuero ver essa redução de 29,5 dólares valendo na prática sem gargalos no meio do caminho. 15/09/2026